김포도시철도 골드라인 개통, 노선도 및 김포도시철도 요금

 

오늘은 김포도시철도 개통 소식과 함께 

김포도시철도 노선도, 김포도시철도 요금에 대해 알아볼께요.

 

 

개통이 2차례나 연기되는 등 우여곡절 끝에 김포도시철도 김포골드라인이 28일 첫 운행을 시작했습니다. 김포도시철도 개통으로 김포시에 본격 지하철 시대가 열릴 예정이라고 하는데요. 경기도 김포시에 따르면 이날 오전 5시 30분 구래역과 김포공항역에서 김포도시철도 골드라인이 첫차 운행을 시작했다고 해요. 오늘은 김포도시철도 개통 소식과 함께 노선도 및 요금에 대해 알아보도록 할께요.

 

 

김포도시철도 건설 사업은 2009년 7월 국토교통부의 도시철도건설 기본계획 승인 뒤 2012년 3월 현재의 사업으로 변경 확정됐는데요. 2014년 3월 착공에 들어가 2018년 11월 공사를 마치고 시설물검증, 영업시운전 등 종합시험운행 절차와 시설물보완 등 개통 준비를 마쳤다고 합니다.

 

 

하지만 당초 지난해 11월 개통 예정이었으나 레미콘 수급문제와 안전성 검증 강화, 추가 안정성 검증을 위해 올해 7월과 9월로 시기가 두 차례 김포도시철도 개통시기 연기됐었다고 해요. 김포한강차량기지와 10개의 역사로 건설됐으며 운행구간은 23.67km이구요. 한국토지주택공사(LH) 1조 2000억 원, 김포시가 3086억 원을 분담했다고 합니다.

 

 

김포도시철도 골드라인은?

김포도시철도 골드라인은 사업비 1조5천86억원이 투입되었습니다. 김포도시철도는 김포한강신도시에서 서울지하철 9호선 김포공항역까지 23.67㎞ 구간(정거장 10곳)을 오가는 완전 무인운전 열차라고 하는데요. 23편성 46량으로 운행하며 최고 운행속도는 시속 80㎞, 정차 시간을 포함한 평균 속도는 시속 45.2㎞라고 해요. 

 

 

 

 

김포도시철도는 김포공항역에서 서울지하철 9호선과 5호선, 공항철도 등 환승을 통해 전국의 철도망을 이용할 수 있구요. 양촌역에서 김포공항역까지 32분, 서울 중심까지도 1시간 이내로 연결된다고 해요. 김포도시철도 골드라인의 일일 평균 승객수요는 8만 8980명으로 예상되고 있으며 이는 김포시 전체 통행수요의 10%를 담당할 전망이라고 합니다. 

 

 

운행 시간은?

김포도시철도는 평일 오전 5시 30분부터 다음날 오전 1시까지 운행되는데요. 휴일에는 자정까지만 운행한다고 해요. 운행횟수는 평일 440회, 휴일은 348회라고 하네요. 특히 오전 6시 30분~9시, 오후 5시 30분~8시 등 승객이 몰리는 출퇴근 시간 2시간 30분 동안은 3분~3분 30초 마다 운행하고, 그 외 시간에는 6분~12분 간격으로 배차된다고 합니다.

 

김포도시철도 골드라인 첫차 및 막차시간

참고하세요.

 

 

 

 

김포도시철도 요금은?

기본요금은 선·후불 교통카드 기준 일반 1천250원, 청소년 720원, 어린이 450원이며 10㎞ 초과 시 추가운임이 발생한다고 해요. 서울·인천지하철과 마찬가지로 수도권통합환승할인제 적용을 받아 만 65세 이상 어르신, 장애인, 국가유공자는 무료로 이용할 수 있죠. 

 

지하철만 이용했을 때 요금이구요.

 

 

지하철과 버스 환승 이용시 통합요금이라고 해요.

 

 

여객의 구분 및 기본 운임 체계구요.

 

기타 승차권의 이용 및 발매 내용이예요.

 

 

김포도시철도 노선도는?

노선도는 아래와 같이 확인할 수 있구요. 운영은 서울교통공사의 자회사인 김포골드라인운영주식회사가 2024년 9월까지 맡는다고 해요. 정하영 김포시장은 김포도시철도 개통과 관련 "철도 개통을 위해 노력해주고 기다려주신 모든 분과 시민께 감사드린다'며 "개통 초기 운행 안정화에 최선을 다하겠다"고 강조했습니다.

 

양촌역, 구래역, 마산역, 장기역, 운양역, 기포북변역, 사우역(김포시청역), 풍무역,

고촌역을 거쳐 김포공항역까지 운행하죠.

 

 

 

이상은 우여곡절 끝에 김포도시철도 개통되어 한강신도시와 김포공항이 30여분대 생활권이 되었다고 하는 소식과 함께 김포도시철도 노선도 및 김포도시철도 요금에 대해 알아보았습니다. 참고하셨으면 좋겠어요.